3月3日，河南省鄭州市，“彩虹橋”舊橋拆解與新橋建設工程迎來新進展：為期三個月的北三環中引橋舊橋空心板梁拆除工作全部結束，標志著項目點面施工階段結束，正式進入全面施工，下一步將進行跨京廣路鋼箱梁的架設。
鄭州彩虹橋，橫跨亞洲最大鐵路編組站鄭州北站，1994年建成時在鋼桁拱形橋中位居全國第一，也創造了“亞洲第一跨”的奇跡。主橋自西向東分別跨越鄭州鐵路北編組站的上發場、機務折返段、下到場，橋下股道密集，各股道均為電氣化鐵路，拆橋與建橋的施工難度都很高。 近年來，由于橋梁通行壓力不斷加大，該橋經過多次整修后仍無法滿足市民出行需求，不斷出現的隱患，也嚴重影響了鐵路的運營安全，2019年封閉后確定要拆解重建。在彩虹橋舊橋拆除的同時，新建彩虹橋施工同步進行。
來源：映象網
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